Part 2: Budapest regional and long-distance routes

Nyertes ajánlattevő feladata menetrend alapján közlekedő közforgalmú autóbuszjáratok közlekedtetése, személyszállítási szolgáltatás biztosítása céljából, a 2. rész tekintetében Pest és Bács-Kiskun megye területén, Budapesten kezdődő regionális és távolsági feladatok. A tervezett szolgáltatási terület Budapest regionális részén elsősorban a Budapest - Kiskunlacháza - Kunszentmiklós, Budapest - Kiskunlacháza - Kunszentmiklós - Szabadszállás - Kiskőrös - Kiskunhalas és Kiskunhalas - Kelebia környéki útvonalak illetve ezek valamely részszakasza, azzal, hogy azonban az eseti megrendelés leadására sor kerülhet a fenti teljesítési hely szerinti, azaz Pest és /vagy Bács-Kiskun megyékből induló, vagy oda érkező, vagy azon keresztülmenő közforgalmú személyszállítási feladatok ellátása tekintetében. Nyertes ajánlattevő feladata a megkötött Keretmegállapodásban foglaltak alapján odaítélt egyedi szerződésben rögzített típusú és férőhely kapacitású autóbusszal történő kiállás, utasfelvétel, csomagkezelés, személyszállítási feladatok ellátása, a szükséges adminisztráció elvégzése, egyedi helyszíni megrendelői igények kezelése és a műszaki leírásban részletezett egyéb feladatok ellátása a jogszabályi keretek betartásával. Ajánlatkérő a Keretmegállapodás időtartama alatt legfeljebb a keretmennyiség felső határáig jogosult egyedi szerződés(ek) megkötésére, melynek mértéke a 2. rész tekintetében összesen 2 163 000 menetrendi km (kilométer) fentiek szerint meghatározott autóbuszok igénybevételével történő személyszállítási szolgáltatás. A legnagyobb autóbusszal történő személyszállításra vonatkozó közvetlen megrendelés várható nagyságrendje - az egyidőben teljesítendő külön szerződések várható nagyságrendjének figyelembevétele nélkül - a 2. rész esetén várhatóan eléri és/vagy meghaladja a 360 000 menetrendi kilométert. Ajánlatkérő a menetrendi kilométert szolgálati és rezsi kilométer nélkül érti. Ajánlatkérő „menetrendi kilométer alatt a menetrendben meghirdetett, utasokkal megtett kilométert érti, ideértve a menetrend szerinti járattal párhuzamosan, vagy az ilyen járathoz képest időszakosan indított, a menetrendben meghirdetett járat útvonalának teljes vagy rövidebb szakaszán közlekedő, esetleg egyes megállóhely kihagyásával közlekedő járatot is (másodrész). Ajánlatkérő szolgálati kilométer alatt a szállítási feladathoz kapcsolódó forgalmi és műszaki okokból felmerülő teljesítményt (pl.: járatok közötti átállások, ki- és beállások, másodrészek ellenirányú párjai, tankolási menetek), rezsi kilométer alatt a személyszállítási tevékenység végzéséhez nem köthető „üzemi célú” menetek teljesítményét (pl.: az autóbuszok telephelyek közötti áttelepítése, próbaút) értik. A Keretmegállapodás megkötését követően Ajánlatkérő a Keretmegállapodás időtartama alatt felmerülő beszerzési igényeit közvetlen megrendelés útján kívánja kielégíteni. A Keretmegállapodás időtartama alatt várható, egyidőben maximálisan igénybevételre kerülő buszok száma a 2. rész tekintetében 3 db (darab) legalább 70 férőhellyel (Ajánlatkérő férőhely alatt az adott autóbusz tekintetében az ülőhelyek, valamint állóhelyek számának összegét érti, azzal, hogy az autóbuszvezető ülése a férőhelybe nem számít bele) rendelkező, valamint legalább Euro V-ös környezetvédelmi besorolású szóló autóbusz. Az autóbusznak M3/II. osztályba tartozónak szükséges lenni, rendelkeznie kell legalább kettő távmüködtetésű ajtóval, az életkora - az ajánlattételi határidő lejártának napjához viszonyítottan – legfeljebb 8 év, szellőzést kell biztosítania klímaberendezéssel és légbefúvással, és/vagy klímaberendezéssel és oldalanként legalább 2-2 db nyitható oldalablakkal. A beszerzés tárgyára, különösen a teljesítésbe bevonni kívánt autóbuszokra, valamint autóbuszvezetőkre vonatkozó részletes követelményeket a közbeszerzési dokumentumok részét képező műszaki leírás tartalmazza.