Construction of the left embankment on the Stradomka river at km 17+400-17+800 and 17+800-18+400 Reconstruction of the left embankment on the Stradomka at km 16+000-17+400

Przedmiotem zamówienia „Budowa lewego wału na rzece Stradomce w km 17+400-17+800 oraz 17+800-18+400 Przebudowa lewego wału na Stradomce w km 16+000-17+400”. Zakres prac: Część konstrukcyjno – budowlana obejmuje:  rozbiórkę budynku mieszkalnego zlokalizowanego na działce nr 15/2 pod adresem Boczów 25 o powierzchni zabudowy 153 m2,  rozbiórki dwóch budynków gospodarczych (drewniana stodoła i murowana stajnia) zlokalizowanych na działce nr 15/2,  rozbiórkę innej budowli w postaci płyty obornikowej na działce 15/2,  rozbiórkę innej budowli w postaci garażu blaszanego na działce 230,  rozbiórkę innej budowli w postaci kompostownika z pustaków na działce 286,  rozbiórki ogrodzeń kolidujących z planowanymi pracami o sumarycznej długości ok. 650 m. Część hydrotechniczna obejmuje: I. Rozbiórkę obiektu budowlanego:  Wylot z nieczynnej oczyszczalni w km 0+106 potoku Łapanowskiego, nr działki 302/7,  Przepust w km 0+655 wału, nr działki 306, 303, 309/1, 302/10, 309/2,  Przejazd Z5 w km 0+988 wału, nr działki 448/4, 446/2, 448/3, 448/5. II. Budowę obiektu budowlanego: 1. Rozbudowa istniejącego lewego wału rzeki Stradomki w km 0+000-2+309 wału wraz z obiektami związanymi z nim technicznie i funkcjonalny (przepusty wałowe; odwodnienie zawala w postaci drenaży przywałowych i rowów przywałowych; pas techniczny o utwardzonej nawierzchni wraz ze zjazdami; schody). W ramach rozbudowy obwałowania wyodrębniono następujące odcinki o różnej konstrukcji: A. Rozbudowa w km 0+000-1+317 ziemnego wału rzeki Stradomki, w ramach której nastąpi również:  budowa przepustu wałowego P0 – km 0+021 wału (razem ze stanowiskiem pompowym),  budowa rowu R0 oprowadzający wody z przepustu P0, z ujściem do potoku Dopływ z Kobylca w km 0+161 jego biegu,  przebudowa przepustu wałowego P1 - km 0+241 wału,  przebudowa rowu odprowadzający wodę z przepustu P1 na długości 3,9 m, z ujściem do rzeki Stradomki w km 16+094,  remont przepustu P2 poprzez wymianę klapy stalowej na klapę z tworzywa sztucznego,  rozbiórka istniejącego okularowego przepustu wałowego P3 w km 0+655 wału,  budowa przepustu wałowego P3 o przekroju kołowym w km 0+655 wału (razem ze stanowiskiem pompowym),  budowa pasa technicznego,  przebudowa zjazdów: zjazdu Z1 w km 0+095 wału, zjazdu Z3 w km 0+662 wału,  rozbiórka istniejącego przejazdu Z5 w km 0+988 wału,  budowa przejazdu Z6 w km 1+131 wału na teren międzywala,  budowa odwodnienia terenu zawala poprzez: budowę drenaży przywałowych, budowę rowu przywałowego R1 z ujściem do rowu istniejącego (stanowiącego prawobrzeżny dopływ potoku Łapanowskiego),  budowa schodów skarpowych od strony odwodnej oraz od strony odpowietrznej. B. Rozbudowa w km 1+317-1+537 ziemnego wału rzeki Stradomki, poprzez budowę stalowej ścianki szczelnej w koronie wału, w ramach której nastąpi również:  przebudowa przepustów wałowych: P4 w km 1+323 wału, P5 w km 1+422 wału,  przebudowa rowu odprowadzającego wody do i z przepustu P4 na długości 4,9 m od strony zawala i 14,2 m od strony międzywala, z ujściem do rzeki Stradomki w km 17+215 jej biegu,  przebudowa rowu odprowadzającego wody z przepustu P5 na długości 4,15 m na terenie międzywala, z ujściem do rzeki Stradomki w km 17+286 jej biegu,  budowa pasa technicznego,  budowa odwodnienia terenu zawala poprzez budowę drenaży przywałowych,  budowa schodów skarpowych od strony odwodnej oraz od strony odpowietrznej. C. Budowa w km 1+537-1+902 ziemnego wału rzeki Stradomki, w ramach której nastąpi również:  budowa przepustów wałowych: P6 w km 1+734 wału, P7 w km 1+788 wału,  budowa rowu R3 odprowadzający wody z przepustu P6, z ujściem do cieku Bez nazwy w km 0+135 jego biegu,  budowa pasa technicznego,  budowa przejazdów wałowych: Z7 w km 1+542 wału na teren międzywala, Z8 w km 1+780 wału na terenie międzywala i zawala (wraz z zabezpieczeniem skarpy od strony cieku Bez nazwy, koszami siatkowo-kamiennymi),  budowa odwodnienia terenu zawala poprzez budowę rowów przywałowych: R2 z ujściem do przepustu P6, R4 ...