Combino Composite Cabin Production

Egy baleset következtében a villamos vezetőfülke orrlemezegység súlyosan roncsolódott, illetve deformálódott. A sérült vezetőfülke egység lebontásra került, majd 2023-ban a 2026 pályaszámú villamos helyreállítása – a 2014 számú villamos ép elemeinek segítségével megtörtént és 2041 ideiglenes pályaszámmal visszakerült a forgalomba. Jelen esetben a 2014 pályaszámú villamos vezetőfülke fejegység pótlása mindkét végén szükséges. A fejegységek teljesen csereszabatosak és megegyezőek a szerelvény két végén. Az üvegszálerősítésű szendvics struktúrájú műanyag önhordó járműfejek középső front szekcióját ért ütközés során a középső zóna teljesen megsemmisült. A szélvédő üveg alatti zóna jelentősen roncsolódott mindkét jármű esetében, de az alsó rögzítő, merevítő keretnek köszönhetően egy darabban maradt, ahol a kompozit elemek törése, deformációja, delaminációja, illetve a szendvics rétegek szeparációja nagy kiterjedésű, mind a front mind pedig az oldalsó szekciókban. A szélvédő fölötti zóna a 2014 pályaszámú jármű esetében jelentősen roncsolódott, míg a 2026-os jármű homlok szekciója nem szenvedett jelentősebb strukturális roncsolódást a baleset során. A megmaradt szerkezeti elem állapota arra utal, hogy a mentési, szállítási, illetve a leépítés során, majd a tárolás következtében olyan behatások érhették, ami a további járműfelépítményként történő felelős hasznosítását lehetetlenné teszi. Az ütközés során károsodott további külső burkolati kompozit szerkezeti elemek: ▪ Mellső front burkolat jobb, ▪ Mellső front burkolat bal, ▪ Mellső front burkolat alsó – (Front panel center p/n: A6Z00000106227), ▪ Vezetőfülke fejegység alatti jobb alsó panel – (Front panel right p/n: A6Z00000106213), ▪ Vezetőfülke fejegység alatti bal alsó panel – (Front panel left p/n: A6Z00000106220), A fent felsorolt burkolati elemek jelentősen roncsolódtak, illetve többségében megsemmisültek az ütközés és a mentési munkálatok során. Az ütközés során roncsolódott, illetve megsemmisült belső burkolati elemek: ▪ Műszerfal konzol front oldali burkolat, ▪ Műszerfal kezelőszerv oldali burkolati panel, ▪ Jobb fölső takaró panel, ▪ Bal fölső takaró panel, ▪ Mennyezeti takarópanel, ▪ Hátsó tűzfal, ▪ Mellső frontfelület belső burkolati panel, A fent felsorolt burkolati elemek jelentősen roncsolódtak, illetve többségében megsemmisültek az ütközés és a mentési munkálatok során. A sérült részek bemutatása Az ütközés során sérült elemek geometriája szerkezeti kialakítása a következő táblázatban (3.1 táblázat) kerülnek bemutatásra. A táblázat tartalmazza azt a rajzi hivatkozást, ami a szerkezeti egység méretéről, csatlakozó elemekről és felület komplexitásáról ad részletesebb tájékoztatást. A táblázat előzetes státuszt határoz meg az egyes szerkezeti elemekre, amely a sérült elemek részletes feltárását igénylik. A sérült részek bemutatása Az ütközés során sérült elemek geometriája szerkezeti kialakítása a következő táblázatban (3.1 táblázat) kerülnek bemutatásra. A táblázat tartalmazza azt a rajzi hivatkozást, ami a szerkezeti egység méretéről, csatlakozó elemekről és felület komplexitásáról ad részletesebb tájékoztatást. A táblázat előzetes státuszt határoz meg az egyes szerkezeti elemekre, amely a sérült elemek részletes feltárását igénylik. A részleteket a kiírás mellékletét képező műszaki leírás tartalmazza!