[Polish] Part of order No. 1: Reconstruction of flood embankments of the Kłodawa River;

1 Przedmiotem zamówienia w formule zaprojektuj i wybuduj jest opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej oraz realizacja robót budowlanych na zadaniu pn. „Przebudowa wałów przeciwpowodziowych rzek Raduni, Kłodawy, Bielawy (m. Gdańsk, m. Pruszcz Gdański, gm. Pruszcz Gdański, gm. Suchy Dąb, gm. Pszczółki, pow. Gdańsk" 2 Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych: 2.1 Zamówienie składa się z następujących części: Część zamówienia nr 1: Przebudowa wałów przeciwpowodziowych rzeki Kłodawy; Realizacja przedsięwzięcia ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego poprzez przebudowę wałów przeciwpowodziowych znajdujących się w złym stanie technicznym. Obecnie istniejąca zabudowa liniowa (wały) w przedmiotowym odcinku Kłodawy istnieje i pełni funkcje przeciwpowodziową, jednakże nie zapewnia skutecznego zabezpieczenia przeciwpowodziowego. Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Kompleksowe zabezpieczenie przeciwpowodziowe Żuław – Etap III” planowanego do dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS 2021-2027). Inwestycja zostanie zrealizowana w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. W związku z czym Wykonawca ma za zadanie wykonać dokumentację projektową oraz uzyskać wszystkie niezbędne decyzje administracyjne, uzgodnienia, pozwolenia, opinie umożliwiające realizację inwestycji, a także wykonać roboty budowlane. Przedmiotowa inwestycja polega na przebudowie lewego i prawego wału przeciwpowodziowego rzeki Kłodawy w odcinkach dla lewego wału w km 0+000 – 6+685 oraz w odcinkach dla prawego wału w km 0+000 – 6+685, z uwzględnieniem parametrów technicznych przekroju poprzecznego przewidzianych przepisami dla III klasy budowli hydrotechnicznej, w tym: 1) zabezpieczeniu przed bobrami skarp wałów przeciwpowodziowych od strony rzeki siatkami stalowymi o szerokości min. 2,5 m oraz ścianką szczelną z profili z tworzywa sztucznego lub stalowych, do głębokości minimum 2,5 m • w km 0+000 – 2+700 dla prawego wału • w km 3+000 – 4+000 dla lewego wału 2) umocnieniu tam, gdzie to niezbędne, skarpy od strony rzeki materacami siatkowo-kamiennymi, • w km 0+000 – 2+700 dla prawego wału • w km 3+000 – 4+000 dla lewego wału 3) wzmocnieniu korony wałów w miejscach nor bobrowych, 4) uszczelnieniu wału za pomocą przesłony przeciwfiltracyjnej dla • prawego wału w km 0+000 – 0+140 • prawego w km 5+400 – 6+685 • lewego wału w km 0+000 – 1+100 • lewego wału w km 5+400 – 6+685, 5) budowie drogi eksploatacyjnej na koronie prawego wału Kłodawy, na odcinku od torów kolejowych (w km 6+685) na długości ok. 1,285 km (do km ok. 5+400). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia i warunki realizacji zamówienia dla części zamówienia nr 1 określają:  Program Funkcjonalno-Użytkowy dla części zamówienia nr 1 (PFU) – Załącznik Nr 1 do SWZ,  Projektowane postanowienia umowy dla części zamówienia nr 1 (PPU) – Załącznik Nr 8 do SWZ. 3. Zamawiający wymaga, aby zamówienie zostało wykonane dla każdej z części w terminie do 590 dni liczonych od daty zawarcia umowy. 4. Terminy poszczególnych faz: Zakończenie realizacji Fazy I - projektowej – do 317 dni od daty zawarcia umowy: • Zakończenie prac Etapu I – w terminie do 85 dni od daty zawarcia umowy, • Zakończenie prac Etapu II - w terminie do 215 dni od daty zawarcia umowy, • Zakończenie prac Etapu III - w terminie do 317 dni od daty zawarcia umowy. Zakończenie realizacji Fazy II - budowy - w terminie do 590 dni od daty zawarcia umowy. 5 Szczegółowe informacje dotyczące terminów realizacji zamówienia dla danej części zamówienia zostały zawarte w PFU (Załącznik Nr 1 do SWZ - odpowiednio dla części zamówienia) i Projektowanych postanowieniach umowy (Załącznik Nr 8 do SWZ - odpowiednio dla części zamówienia).