Delivery of diesel fuel to company filling stations in 2027-2028

1.Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zakładowych stacji paliw Zamawiającego, zlokalizowanych w Ostrowi Mazowieckiej oraz w Starym Lubiejewie, w okresie 24 miesięcy. Wspólny Słownik Zamówień: 09134100-8 - Olej napędowy 2. Zakres i szacunkowe ilości zamówienia Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę oleju napędowego w następujących ilościach i do następujących lokalizacji: 2.1. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łąkowej 10 w Ostrowi Mazowieckiej: - olej napędowy standardowy (ON) – 600 000 dm³ (litrów); - olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 40 000 dm³ (litrów). 2.2. Stacja paliw – siedziba Zamawiającego przy ul. Łomżyńskiej 11 w Starym Lubiejewie: - olej napędowy standardowy (ON) – 280 000 dm³ (litrów); - olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny) – 15 000 dm³ (litrów). Podane ilości mają charakter szacunkowy i zostały określone na podstawie przewidywanego zapotrzebowania Zamawiającego w okresie obowiązywania umowy. 2.3. Ze względu na trudną do przewidzenia ilość oleju napędowego, szacunkowa ilość określona pkt 2.1 i 2.2 może ulec zmianie. W związku z tym Zamawiający, w toku realizacji umowy, zastrzega sobie prawo ograniczenia tej ilości o maksimum 20%. Zmniejszenie ilości oleju napędowego w tym zakresie nie będzie rodziło żadnych roszczeń po stronie Wykonawcy w stosunku do Zamawiającego, w szczególności o zapłatę wynagrodzenia za niezrealizowaną część umowy oraz o zapłatę odszkodowania w związku ze zmniejszeniem ilości szacunkowej. W niniejszej sytuacji nie wymaga się sporządzenia aneksu. Zamawiający gwarantuje Wykonawcy minimum 80% szacunkowej ilości oleju napędowego do odbioru w okresie trwania umowy. 3. Wymagania jakościowe dotyczące paliwa 3.1. Dostarczany olej napędowy musi spełniać wymagania jakościowe określone w normie PN-EN 590:2026-01 „Paliwa do pojazdów samochodowych – Oleje napędowe – Wymagania i metody badań”, a także wymagania określone w obowiązujących przepisach prawa polskiego dotyczących jakości paliw ciekłych. 3.2. W szczególności dostarczane paliwo musi spełniać wymagania określone w: - rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1018, z późniejszymi zmianami); - ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t.j. Dz. U. z 2025 r. poz. 1529, z późniejszymi zmianami). 3.3. Olej napędowy standardowy musi spełniać wymagania odpowiedniej klasy sezonowej, określone w obowiązujących przepisach dotyczących jakości paliw ciekłych, w szczególności w zakresie temperatury zablokowania zimnego filtra (CFPP), wynoszącej: - w okresie letnim (od 16 kwietnia do 30 września) – maksymalnie 0°C; - w okresie przejściowym (od 1 marca do 15 kwietnia oraz od 1 października do 15 listopada) – maksymalnie −10°C; - w okresie zimowym (od 16 listopada do końca lutego) – maksymalnie −20°C. 3.4. Olej napędowy przeznaczony do stosowania w okresie zimowym, określany jako olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (arktyczny), musi spełniać wymagania jakościowe określone dla tego rodzaju paliwa w obowiązujących przepisach, w szczególności: - temperatura zablokowania zimnego filtra (CFPP): maksymalnie −32°C; - temperatura mętnienia: maksymalnie −22°C. 3.5. Wykonawca zobowiązany jest dostarczać paliwo spełniające wymagania jakościowe i prawne obowiązujące w dniu realizacji każdej dostawy. 3.6. Do każdej dostawy Wykonawca zobowiązany jest przekazać dokument potwierdzający jakość dostarczonego paliwa, w szczególności świadectwo jakości lub dokument równoważny, zawierający informacje umożliwiające identyfikację partii paliwa oraz potwierdzenie spełnienia wymaganych parametrów jakościowych. 3.7. Zamawiający zastrzega sobie prawo do kontroli jakości dostarczonego paliwa, w tym pobierania próbek do badań laboratoryjnych przez laboratorium posiadające odpowiednie komp...