erzo WWTP, sludge dewatering Oftringen - Pumps and conveying technology for dewatered sewage sludge

Im Rahmen des Projekts „Ersatzbau Klärschlammverwertung“ wird die bisherige Klärschlammverbrennung auf dem Gelände der Kehrichtverwertungsanlage (KVA) durch eine neue Trocknungsanlage ersetzt. Diese Anlage soll jährlich 34’000 t Klärschlamm von durchschnittlich 28.5% auf rund 90% Trockensubstanz (TS) trocknen. Der Klärschlamm besteht aus ARA eigenem und von anderen ARA aus der Schweiz angeliefertem Schlamm mit einer durchschnittlichen Dichte von 1.2 t/m3. Die Anlage besteht aus mehreren Komponenten: einer Annahmehalle für den Schlamm, einem Logistiksystem mit Bunker, Kran- und Förderanlagen, Trocknern mit Abluftreinigung und einer Trockengutlagerung mit Verladestelle für den Abtransport. Der entwässerte Klärschlamm wird in der Annahmehalle per LKW angeliefert und in den Annahmebunker gekippt. Von dort wird er über eine Krananlage in den Stapelbunker oder direkt in die Schlammaufgabe befördert. Von der Schlammaufgabe wird der entwässerte Schlamm mit einem Pumpensystem in die Vorlage der Trocknung gepumpt. Die Trockner trocknen den Klärschlamm, die dabei entstehende Abluft wird über eine Abluftreinigung geführt. Der Getrocknete Klärschlamm (Trockengut genannt) wird über Hydraulische Fördersysteme in die Trockengutsilos befördert. Unter den Trockengutsilos liegt die Verladestelle für die Abholung des Trockenguts. Das Trockengut wird als Ersatzbrennstoff in der Zementindustrie verwendet. Die Pumpen- und Fördertechnik besteht aus zwei voneinander unabhängigen Fördersträngen mit je einem Schubboden zur Vermeidung und Auflösung von Brückenbildungen, hydraulische Vorstopfschnecke, einer hydraulischen ventillose Dickstoffkolbenpumpen, einem Hydrauliksystem zum Antrieb und einer Schmiermitteleindüsung für Brauchwasser. Jeder Förderstrang ist für eine Austragsleistung von 12 m3/h ausgelegt; die Gesamtanlage ist nach dem Redundanzprinzip 2 × 100 % auszuführen. Auf dem Gelände der erzo ARA befinden sich bereits eine Abwasserreinigungsanlage (ARA) und eine Kehrichtverwertungsanlage (KVA). Die KVA wird in naher Zukunft durch einen Neubau ersetzt. Die daraus resultierenden Logistikströme müssen im Projekt berücksichtigt werden.