Framework agreement for the purchase of up to 140 battery trolleybuses II

Předmětem plnění veřejných zakázek zadávaných na základě rámcové dohody budou dodávky až 60 ks bateriových nízkopodlažních trolejbusů typu vozidla „Standard“ (Sd) pro městské linky dle Standardů kvality PID – Autobusy PID, vybavených odbavovacím a informačním systémem (OIS) a systémem energetického managementu, a to dle dále uvedených požadavků zadavatele (dále jen „standardní trolejbus“), a dále až 80 ks bateriových nízkopodlažních trolejbusů typu vozidla „Kloubový“ (Kb) pro městské linky dle Standardů kvality PID – Autobusy PID, vybavených odbavovacím a informačním systémem (OIS) a systémem energetického managementu, a to dle dále uvedených požadavků zadavatele (dále jen „kloubový trolejbus“), (standardní trolejbus a kloubový trolejbus jsou dále společně označovány také jako „trolejbus“), a dále poskytnutí souvisejícího plnění spočívajícího zejména v: • provádění garančních prohlídek, záručních, mimozáručních a pozáručních údržeb a oprav trolejbusů (blíže viz příloha č. Příloha č. 3b dokumentace zadávacího řízení), • poskytování služeb podpory a rozvoje funkcí odbavovacího a informačního systému (blíže viz příloha č. Příloha č. 3c dokumentace zadávacího řízení) a • poskytování služeb podpory a rozvoje funkcí systému energetického managementu (blíže viz příloha č. Příloha č. 3d dokumentace zadávacího řízení) a • zajištění dodávek určitých náhradních dílů a zřízení konsignačního skladu (blíže viz příloha č. Příloha č. 3e dokumentace zadávacího řízení). Předmětem sektorových veřejných zakázek zadaných na základě uzavřené rámcové dohody dále může být: • dodání až 35 ks sad univerzálního hardwaru a softwaru pro diagnostiku závad nabízených standardních a kloubových trolejbusů. Zadavatel si vyhrazuje možnost neodebrat maximální počet sad hardwaru a softwaru pro diagnostiku závad trolejbusů. Zadavatel si dále vyhrazuje možnost odebrat jen část sady. • dodání až 6 ks přenosných nabíječek 3x400V AC / do 63 A pro možnost případného nabíjení nabízeného standardního a kloubového trolejbusu kabelem. Nabíječky musí umožnit připojení ke standardizované zásuvce 3x400V AC / do 63 A. Nabíječky musí umožnit použití ve venkovním prostředí. Zadavatel si vyhrazuje možnost neodebrat maximální počet přenosných nabíječek. • dodání až 60 ks nového trakčního akumulátoru pro nabízený standardní trolejbus splňujícího požadavky zadavatele dle odst. 2.2.6 specifikace předmětu plnění (Příloha č. 4 dokumentace zadávacího řízení) včetně provedení výměny akumulátoru v trolejbusu a zpětného odběru dále nevyužitelného akumulátoru. Zadavatel si vyhrazuje možnost neodebrat maximální počet trakčních akumulátorů. • dodání až 80 ks nového trakčního akumulátoru pro nabízený kloubový trolejbus splňujícího požadavky zadavatele dle odst. 2.2.6 specifikace předmětu plnění (Příloha č. 4 dokumentace zadávacího řízení) včetně provedení výměny akumulátoru v trolejbusu a zpětného odběru dále nevyužitelného akumulátoru. Zadavatel si vyhrazuje možnost neodebrat maximální počet trakčních akumulátorů. Předmět plnění veřejných zakázek zadávaných na základě rámcové dohody je rámcově specifikován v návrhu rámcové dohody (Příloha č. 3a dokumentace zadávacího řízení) a ve specifikaci předmětu plnění (Příloha č. 4 dokumentace zadávacího řízení). Předmět plnění je dále specifikován v závazných návrzích smluv, které budou s vybraným dodavatelem uzavírány v souvislosti s uzavřením rámcové dohody (Příloha č. 3b, Příloha č. 3c, Příloha č. 3d a Příloha č. 3e dokumentace zadávacího řízení). Popis komponent OIS používaných zadavatelem v současnosti je uveden v příloze dokumentace zadávacího řízení (Příloha č. 10 dokumentace zadávacího řízení) - tato příloha má pouze informativní charakter a nikterak nepředjímá komponenty nabízené jednotlivými dodavateli v rámci nabízených trolejbusů.