[German] Chassis with body

Beschafft wird eine Automatik-Drehleiter mit Rettungskorb Typ DLAK 23/12 entsprechend DIN 14043, bestehend jeweils aus Fahrgestell mit Aufbau (geschuldeter Erfolg).Das Fahrzeug muss den nachfolgenden Normen und Richtlinien in ihrer jeweils letztgültigen Fassung entsprechen: DIN EN 1846 Teil 1 - 3, DIN 14555 Teil 22, 14502 Teil 2 und 3 (Restnorm), der EMV Richtlinie für Kraftfahrzeuge, der Richtlinie 2004/104/EG über die Funkentstörung von Kraftfahrzeugen (ergänzt durch 2005/49/49/EG, 2005/83/EG, 2006/28/EG und 2009/19/ EG), EN 50081: 1998, EN 50082: 1998, ETS 300 113 und 300 390 für ETSI-Spezifikation Tetra-Standard, den Aufbaurichtlinien des Fahrgestellherstellers, allen einschlägigen UVV-Richtlinien, den Vorschriften über elektrische Anlagen und Betriebsmittel (VDE-/ DIN-Normen).Das Fahrzeug benötigt zulassungstechnisch alle Systeme und Vorrüstungen gemäß (EU) 2144/2019, eine Zulassung muss auch in Anbetracht rechtlicher Änderungen zum angebotenen Lieferzeitpunkt uneingeschränkt und ohne Sondergenehmigung möglich sein. Es muss geliefert werden einschließlich der Unterbringung der feuerwehrtechnischen Beladung in dem Feuerwehraufbau und aufgesetzt auf Straßenfahrgestellen.Die über die Norm hinaus gehenden unterschiedlichen Beladungen sind bestimmungsgemäß, den Vorgaben dieser Ausschreibung und des Auftraggebers zu lagern.Aufgrund der geplanten Nutzungsdauer von mindestens 20 Jahren wird besonders großer Wert auf eine fachgerechte und solide Verarbeitung gelegt.Auf eine ergonomische Bedienung und Entnahme der Ausrüstung wird allergrößter Wert gelegt.Insbesondere auf die Sicherung der gelagerten Ausrüstung im Bereich des Fahrerhauses mit mindestens 10 g wird ausdrücklich hingewiesen.Die Auftragsdurchführung muss diese Motive berücksichtigen, d.h. insbesondere, dass die Ausrüstungsgegenstände soweit technisch darstellbar nach den Anforderungen des Auftraggebers zu verlasten sind.